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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⚃(撰稿:汤烁蓓)

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    • 司空茗露🛀LV9六年级
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      7亿人感染幽门螺杆菌,为什么好好吃药却有时杀不死它?医生每天都在“破案”♒
      2025/01/02   来自琼海
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    • ❼彭岚安LV6大学四年级
      3楼
      瑞典学者:2025年,中国携手世界迈向...🤩
      2025/01/02   来自吉林
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    • 支璐良🥈LV0幼儿园
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      新能源汽车冬季续航难题全球求解🚝
      2025/01/02   来自铜陵
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    • 胥裕珠LV3大学三年级
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      2025/01/02   来自平顶山
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    • 罗弘朗♃🧐LV3大学三年级
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      01版要闻 - 中共中央办公厅国务院办公厅关于数字贸易改革创新发展的意见🛁
      2025/01/02   来自白城
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    • 王君园LV8大学四年级
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      致信2025丨新的一年他希望中方承建的这座乍得体育场顺利竣工并圆满交付🕕
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