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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🧡(撰稿:薛希雅)

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    • 郭瑶功🧟LV3六年级
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      年内7起券商并购稳步推进 “国联+民生”整合获证监会批复
      2025/01/01   来自来宾
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    • ⏱甄素宝LV0大学四年级
      3楼
      美女性感头像 | 壁纸12.30分享| 壁纸12.30分享🐣
      2025/01/01   来自勉县
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    • 米珍枝⛲LV2幼儿园
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      2024人民企业社会责任论坛乡村振兴案例公布🌸
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    • 夏希航LV5大学三年级
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      中国银行业协会原党委委员、秘书长黄润中接受审查调查⛁
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      湖北:搭建技能人才舞台🤦
      2025/01/01   来自兴化
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    • 伏栋雨LV4大学四年级
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      04版要闻 - 大国工匠走进大学“培训营”(身边故事看改革)🤣
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