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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🎓(撰稿:沈婉克)

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    • 郝荔爱🐜LV5六年级
      2楼
      中国国际货运航空股份有限公司A股挂牌上市❧
      2025/01/02   来自上海
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    • 🕎钟信晴LV9大学四年级
      3楼
      爬山时总能见到的“小棍撑山”有什么说法?☦
      2025/01/02   来自潞西
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    • 崔宏伦🍚LV6幼儿园
      4楼
      31万现金车后座跌落🏯
      2025/01/02   来自绵阳
      8回复
    • 雍林邦LV6大学三年级
      5楼
      周永康令计划之后,又有人因“秘密文件”被查💼
      2025/01/02   来自宁德
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    • 范骅炎♞🌷LV7大学三年级
      6楼
      助力中外记者讲好“进博故事”🙎
      2025/01/02   来自郑州
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    • 韩蕊蕊LV6大学四年级
      7楼
      日日顺物流:物资运输线就是生命保障线🥦
      2025/01/02   来自胶州
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