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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🥍(撰稿:晏珊苇)

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    • 晏贤黛👏LV0六年级
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      美联邦上诉法院驳回特朗普要求重审性侵和...♦
      2025/01/01   来自绵阳
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    • ✻上官翰巧LV2大学四年级
      3楼
      比亚迪助力考文垂成为英国首个公交全面纯电动化城市🔤
      2025/01/01   来自张掖
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    • 丁儿珊🖤LV2幼儿园
      4楼
      女博士获杜甫草堂终身免票🐖
      2025/01/01   来自桂林
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    • 党天中LV4大学三年级
      5楼
      最高检依法对张建春决定逮捕✎
      2025/01/01   来自邵阳
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    • 单贝琪♨🍙LV3大学三年级
      6楼
      “让每一个中国人金贵起来,中国品牌才能金贵起来!”👉
      2025/01/01   来自大理
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    • 卞慧莲LV4大学四年级
      7楼
      雷军辟谣小米造车只花100亿 实际投入超300亿😧
      2025/01/01   来自宿迁
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