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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🏮(撰稿:茅海纯)

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    • 太叔辉功🏷LV7六年级
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      2024,回看这份与你我相关的“健康大礼包”⏩
      2025/01/01   来自楚雄
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    • ♣卫霭弘LV5大学四年级
      3楼
      韩股济州航空暴跌,股价创历史最低水平,这次空难对公司影响有多大?会一蹶不振吗?🤴
      2025/01/01   来自锦州
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    • 宗政强容🐙LV9幼儿园
      4楼
      中医赋能女性肿瘤防治全周期🔳
      2025/01/01   来自安顺
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    • 刘震凤LV7大学三年级
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      江苏:“一平台办理”改革助力基层政务服务更有“数”🕦
      2025/01/01   来自温州
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    • 宋贵旭💻☡LV6大学三年级
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      习近平贺词激励人民满怀希望迎新年🌚
      2025/01/01   来自启东
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    • 韩彬杰LV1大学四年级
      7楼
      如果人工智能操控了马斯克——对话尤瓦尔·赫拉利🚅
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