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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🆖(撰稿:盛雨雁)

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    • 邓庆舒🤢LV0六年级
      2楼
      定了!苏州这些地方马上拆迁!🚊
      2025/01/01   来自城固
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    • 🔡薛勤蓓LV5大学四年级
      3楼
      聆听新年贺词,感悟总书记的惦念与期许☪
      2025/01/01   来自南京
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    • 浦堂鸿➀LV6幼儿园
      4楼
      【两会青年心中有“数”】积极进取实现合理增长❙
      2025/01/01   来自乌海
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    • 方馥欢LV4大学三年级
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      美国前总统吉米·卡特去世⛐
      2025/01/01   来自腾冲
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    • 周平彩⚲✲LV7大学三年级
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      对扎实推进共同富裕的基本认识⛿
      2025/01/01   来自靖江
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    • 冯苛芬LV7大学四年级
      7楼
      众生药业:钟南山院士参与的项目正在审评审批阶段🌀
      2025/01/01   来自呼和浩特
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