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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

👔(撰稿:彭珠德)

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    • 温玲媛🌗LV1六年级
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      中国纪检监察报:有力铲除腐败滋生的土壤和条件✾
      2025/01/02   来自银川
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    • ☳惠利勤LV9大学四年级
      3楼
      减排回收转化为公益爱心,北京市丰台区启动绿色校园碳普惠项目👺
      2025/01/02   来自从化
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    • 闻中寒✣LV7幼儿园
      4楼
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      2025/01/02   来自渭南
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    • 尉迟岚璐LV1大学三年级
      5楼
      合宪性审查稳步推进 备案审查制度走向刚性⏸
      2025/01/02   来自内江
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    • 凤环琳🚮💖LV8大学三年级
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      《致富经》 20230519 十年等待 只为“香”财富✷
      2025/01/02   来自延吉
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    • 韩琬岩LV1大学四年级
      7楼
      人生重启:假如你从2025年1月1日开始自律📚
      2025/01/02   来自瑞安
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