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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➝(撰稿:凤元轮)

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    • 萧昌毅🚖LV1六年级
      2楼
      人民网三评“高仿账号”之三:治理不能只靠“火眼金睛”✹
      2025/01/02   来自义乌
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    • ⛥顾仁恒LV8大学四年级
      3楼
      中青漫评丨网聚铁路正能量奏响新时代奋进强音❺
      2025/01/02   来自天门
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    • 柳怡子☡LV9幼儿园
      4楼
      感恩沪上好心人,2025新年慈善音乐会奏响慈善音符🆔
      2025/01/02   来自富阳
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    • 邢纯腾LV8大学三年级
      5楼
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      2025/01/02   来自洛阳
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      6楼
      各省级疾控局全部完成组建☁
      2025/01/02   来自哈尔滨
      6回复
    • 舒坚婉LV5大学四年级
      7楼
      超预期目标!2024年三峡枢纽通过量近1.6亿吨📈
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