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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑中午日产幕无线码8区,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➨(撰稿:聂蝶怡)

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    • 黄磊奇➧LV6六年级
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      国家疾控局:与港澳特区持续深化传染病防控领域合作🐶
      2025/01/01   来自朝阳
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    • 🦆杜霄义LV8大学四年级
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      社会足球场地如何做好全面开放?这些工作需落实⚍
      2025/01/01   来自平顶山
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    • 封锦宽🎯LV1幼儿园
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      摩托车没油了,男子盗窃他人油箱中的油自称怕上班迟到❑
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      进入2025的跨年仪式感🛐
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      党建引领基层治理专家——俞祖成⛒
      2025/01/01   来自上虞
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    • 刘霭娥LV6大学四年级
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      全球围剿英伟达(上):英伟达的垄断之路靠的是什么?❹
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