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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⛒(撰稿:彭悦姬)

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    • 毕爱中🖋LV4六年级
      2楼
      让马拉松“流量”变发展“增量”(人民时评)⚴
      2025/01/01   来自泰安
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    • ♆印弘剑LV9大学四年级
      3楼
      一男子在宾馆寂寞,利用手机软件约一女子上门,结局懊悔不已(杂文笔记)😯
      2025/01/01   来自伊春
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    • 柏姣卿⚺LV0幼儿园
      4楼
      美国医生或削减乌克兰项目,但希望找到资金🕯
      2025/01/01   来自十堰
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    • 谢仪林LV3大学三年级
      5楼
      这是北京高温下的三里屯🏩
      2025/01/01   来自青州
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    • 严玛昌❐✳LV6大学三年级
      6楼
      文创日历书,有趣有盼开新年🍃
      2025/01/01   来自深圳
      0回复
    • 尹恒仁LV6大学四年级
      7楼
      为民服务队队员的一天:“有事找我”🎉
      2025/01/01   来自宣城
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