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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

📶(撰稿:索政信)

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    • 诸朗蓉🥄LV7六年级
      2楼
      【英伦学人】凯瑞·布朗:还原真实中国百姓寻常生活🎴
      2025/01/01   来自泰安
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    • 🕔沈彬纨LV4大学四年级
      3楼
      马拉松冠军冲线竟然被拦住,工作人员的操作太不专业了,没有培训过吗⛚
      2025/01/01   来自庆阳
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    • 孔秋姣❂LV1幼儿园
      4楼
      团结新曲唱出山乡巨变(讲述·回信背后的故事·推动乡村全面振兴)🏖
      2025/01/01   来自济南
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    • 郝春颖LV9大学三年级
      5楼
      为什么后宫中嫔妃们一定要争宠?📁
      2025/01/01   来自六盘水
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    • 浦文叶🎯🈸LV8大学三年级
      6楼
      迈向互惠共生的乡村旅游治理共同体💱
      2025/01/01   来自泰安
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    • 林强德LV8大学四年级
      7楼
      韧性城市支持地下管网更新,塑管龙头中国联塑再迎增长新机遇🎙
      2025/01/01   来自白城
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