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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⛆(撰稿:齐莉志)

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    • 堵春君🚎LV8六年级
      2楼
      投保人死亡距事故超过180天,还能索赔吗?🏞
      2025/01/01   来自通州
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    • 🖐项家环LV6大学四年级
      3楼
      深蓝汽车邓承浩:2025年新车都将搭载L2.5+智驾系统😉
      2025/01/01   来自平顶山
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    • 申薇雄🌓LV0幼儿园
      4楼
      早安问候语🛒
      2025/01/01   来自兴化
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    • 平钧行LV9大学三年级
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      北京住房公积金贷款年龄上限上调至68岁🗺
      2025/01/01   来自长沙
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    • 欧亚娴👝🛄LV9大学三年级
      6楼
      法国股市有望创下欧元区危机以来最差全年表现🦂
      2025/01/01   来自广元
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    • 封龙融LV8大学四年级
      7楼
      “人文乡村”再添亮点:浙江首座数字国乐体验馆在仙居开馆❑
      2025/01/01   来自景洪
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