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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➫(撰稿:池群月)

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    • 宗政进家🦆LV8六年级
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      世界第一高楼用中文祝新年快乐🏞
      2025/01/01   来自开封
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    • 🥤司马利顺LV6大学四年级
      3楼
      臭气熏天!澳大利亚,满街都是印度人!🕠
      2025/01/01   来自防城港
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    • 吕婕玛🐊LV0幼儿园
      4楼
      为百姓献上“文体大餐” “公益体彩 幸福中国”活动收官🚵
      2025/01/01   来自宁德
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    • 窦春卿LV9大学三年级
      5楼
      沈传亮 冀宇超:深刻认识进一步全面深化改革的指导思想👺
      2025/01/01   来自阜阳
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    • 庄腾宽🥪🍖LV9大学三年级
      6楼
      金价大跌!“接待不过来”,商户:每天发走七八千件♌
      2025/01/01   来自腾冲
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    • 司徒眉冰LV7大学四年级
      7楼
      2025年取消门诊预交金✭
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