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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

❩(撰稿:纪宁蓓)

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    • 姜辰云✭LV3六年级
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      打造产业园区“党建带工建”新模式🕗
      2025/01/01   来自西藏
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    • 🌊尉迟树荣LV7大学四年级
      3楼
      张培力的艺术,不需要任何文字说明🐽
      2025/01/01   来自余姚
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    • 储飞致♹LV0幼儿园
      4楼
      日本65岁以上老年人数量创新高 占总人口比例29.3%🈚
      2025/01/01   来自宜昌
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    • 云菡富LV1大学三年级
      5楼
      日本“粉丝”中国重逢 为大熊猫“明浜”庆生❈
      2025/01/01   来自中山
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    • 庾紫婕👪🍟LV8大学三年级
      6楼
      2024 年,你如何看待职场「社交降级」的趋势?我们是否越来越「i」了?🐍
      2025/01/01   来自滁州
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    • 詹宝勇LV2大学四年级
      7楼
      赵露思微博主页恢复公开🏂
      2025/01/01   来自娄底
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