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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🚞(撰稿:皇甫佳宝)

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    • 郑武辉✿LV6六年级
      2楼
      中国民航大学科技园纳入天开高教科创园发展布局💊
      2025/01/02   来自奎屯
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    • ⛲水达亚LV9大学四年级
      3楼
      雪花写作法📩
      2025/01/02   来自邵阳
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    • 嵇贤亨📎LV3幼儿园
      4楼
      挡不住春天的笑颜 【图片】❴
      2025/01/02   来自长海
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    • 钟凡奇LV5大学三年级
      5楼
      保障“米袋子”“菜篮子”物丰价稳多部门部署两节保供工作☺
      2025/01/02   来自邵阳
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    • 冯莲锦➐🈹LV3大学三年级
      6楼
      为什么“少押注”的vivo擅长“押重注”?🖖
      2025/01/02   来自溧阳
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    • 蓝真哲LV3大学四年级
      7楼
      一台彩电的“以侨引外”中日合资往事🔤
      2025/01/02   来自项城
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