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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🦇(撰稿:冉茗娴)

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    • 袁阳燕📖LV1六年级
      2楼
      全国首个“低空+高铁”跨城联运场景在杭州投运🤾
      2025/01/01   来自钦州
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    • 🎿祁菲宗LV2大学四年级
      3楼
      韩国首尔木洞一市场车辆冲撞人群事件 已致10人受伤😤
      2025/01/01   来自滨州
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    • 莫维辉🥓LV0幼儿园
      4楼
      小鹏XOS天玑5.5.0开启公测!⚔
      2025/01/01   来自万州
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    • 窦俊勤LV9大学三年级
      5楼
      看2025:监管层、学者和两百位企业家展望中国经济❋
      2025/01/01   来自临河
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    • 邢瑾舒🛋❠LV4大学三年级
      6楼
      这可能是中国最混乱暴利的生意🍼
      2025/01/01   来自舟山
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    • 逄诚寒LV1大学四年级
      7楼
      观战台:尤文米兰争进意超杯决赛 皇马不败升西甲榜首🎅
      2025/01/01   来自鸡西
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