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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

👌(撰稿:严翔苛)

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    • 国芬伟☖LV4六年级
      2楼
      人民网“领导留言板”牵手上海“人民建议征集”共启新征程🔕
      2025/01/01   来自成都
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    • ➛钟娣民LV5大学四年级
      3楼
      为啥不把车门设计成平推的,来预防「开门杀」呢?😡
      2025/01/01   来自渭南
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    • 柴翠晴❙LV3幼儿园
      4楼
      广西工伤预防宣传教育有亮点👗
      2025/01/01   来自阿克苏
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    • 滕美荔LV9大学三年级
      5楼
      突发!美军发动空袭⚞
      2025/01/01   来自苏州
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    • 褚菡阳⚰⚯LV5大学三年级
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      健身器材装在荒山上,不能一笑了之☿
      2025/01/01   来自衢州
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    • 农国勇LV3大学四年级
      7楼
      无人快递车撞上问界🏧
      2025/01/01   来自辽源
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